ความสำเร็จครั้งสำคัญ! อุโมงค์รถไฟฟ้าสายสีม่วงทะลุสถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย พร้อมก้าวสู่การเปลี่ยนแปลงกรุงเทพฯ

กรุงเทพมหานครกำลังก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของการคมนาคมใต้ดินอีกขั้น ด้วยข่าวดีล่าสุดจากโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) โดยเฉพาะสัญญาที่ 2 ช่วงหอสมุดแห่งชาติ-ผ่านฟ้า ที่ได้สร้างความสำเร็จครั้งสำคัญ ด้วยการขุดเจาะอุโมงค์สายใต้ (South Bound) ทะลุ (Breakthrough) เข้าสู่ตัวสถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตยเป็นที่เรียบร้อยแล้วเมื่อวันที่ 17 เมษายน 2569 นี่คือความก้าวหน้าครั้งใหญ่ที่สะท้อนถึงวิสัยทัศน์และความมุ่งมั่นในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะของประเทศไทย

เส้นทางแห่งความมุ่งมั่น: การก่อสร้างอุโมงค์คู่แห่งประวัติศาสตร์

การดำเนินการขุดเจาะอุโมงค์ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ สัญญาที่ 2 นี้ ดำเนินการโดยกิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-พีแอล ซึ่งถือเป็นความท้าทายอย่างยิ่งเนื่องจากเป็นพื้นที่ใจกลางเมืองที่มีประวัติศาสตร์และสภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรุงเทพฯ ที่มีสภาพเป็นดินเหนียวและทรายผสมผสานกับแรงดันน้ำใต้ดินสูง

โครงการนี้เลือกใช้เทคโนโลยีหัวเจาะอุโมงค์สมดุลแรงดันดิน (Earth Pressure Balance Tunnel Boring Machine - EPB-TBM) ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูงในการขุดเจาะใต้ดินภายใต้สภาพแวดล้อมที่ท้าทายเช่นนี้ การใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสมนี้เป็นกุญแจสำคัญที่ทำให้การขุดเจาะอุโมงค์เดินหน้าไปได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย

ความสำเร็จของอุโมงค์คู่: ปลายทางแห่งการเชื่อมโยง

• อุโมงค์สายใต้ (South Bound): เริ่มดำเนินการขุดเจาะตั้งแต่เดือนเมษายน 2567 และใช้เวลารวมทั้งสิ้น 24 เดือนจึงทะลุถึงสถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย
• อุโมงค์สายเหนือ (North Bound): เริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2567 และแล้วเสร็จเมื่อเดือนสิงหาคม 2568 โดยใช้เวลารวม 15 เดือน

ความสำเร็จของการขุดเจาะอุโมงค์ทั้งสองเส้นทางนี้ ทำให้การดำเนินงานขุดเจาะอุโมงค์ทางวิ่งในส่วนของสัญญาที่ 2 แล้วเสร็จสมบูรณ์ 100% ซึ่งเป็นหมุดหมายสำคัญที่แสดงถึงความก้าวหน้าของโครงการโดยรวม

ก้าวต่อไป: งานสถาปัตยกรรมและการสร้างสรรค์สถานี

ปัจจุบัน โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (ใต้) มีความคืบหน้าในภาพรวม ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2569 อยู่ที่ร้อยละ 71.39 ส่วนสถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย สัญญาที่ 2 มีความก้าวหน้าร้อยละ 80.40 โดยหลังจากที่อุโมงค์ทะลุแล้ว ทีมงานกำลังเร่งดำเนินงานในส่วนที่สำคัญถัดไป ได้แก่

• งานโครงสร้างและงานสถาปัตยกรรมภายในสถานี
• งานก่อสร้างทางขึ้น-ลงสถานี
• งานติดตั้งบันไดเลื่อนและระบบอำนวยความสะดวกต่างๆ
• งานระบบประกอบอาคาร

ความปลอดภัยและผลกระทบต่อชุมชน: หัวใจสำคัญของโครงการ

นายมนตรี เดชาสกุลสม ประธานกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และคณะผู้บริหาร ได้ลงพื้นที่ติดตามความก้าวหน้าอย่างใกล้ชิด พร้อมเน้นย้ำถึงความสำคัญของการควบคุมมาตรฐานการดำเนินงานให้เป็นไปตามมาตรฐานสากลและหลักวิศวกรรมอย่างเคร่งครัด รวมถึงการปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัยอย่างเข้มงวด ทั้งต่อผู้ปฏิบัติงานและประชาชนที่สัญจรผ่าน

นอกจากนี้ ยังได้มีการพิจารณาแนวทางในการพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟฟ้าควบคู่ไปกับการก่อสร้าง รวมถึงการปรับปรุงภูมิทัศน์บริเวณสถานีและทางเดินเท้าให้สวยงาม สะดวก และปลอดภัย ซึ่งจะช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตและเพิ่มมูลค่าให้กับพื้นที่โดยรอบอย่างยั่งยืน การบริหารจัดการจราจรอย่างเหมาะสมระหว่างการก่อสร้างก็เป็นสิ่งสำคัญที่ รฟม. ให้ความใส่ใจ เพื่อลดผลกระทบต่อผู้สัญจรและผู้อยู่อาศัยตามแนวสายทาง

ความสำเร็จในการขุดเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าสายสีม่วงทะลุสถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตยในครั้งนี้ ไม่ใช่แค่เพียงความก้าวหน้าทางวิศวกรรม แต่ยังเป็นการเปิดประตูสู่การเดินทางที่สะดวกสบาย รวดเร็ว และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับชาวกรุงเทพฯ และปริมณฑลในอนาคตอันใกล้ ทำให้เมืองหลวงแห่งนี้พร้อมรับมือกับความท้าทายด้านการจราจรและเติบโตอย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น