กต.เชิญทูตอิหร่านหารือเร่งด่วน หลังเรือสินค้าไทยถูกโจมตีในช่องแคบฮอร์มุซ

ท่ามกลางสถานการณ์ความตึงเครียดในภูมิภาคตะวันออกกลาง กระทรวงการต่างประเทศของไทยได้ดำเนินการอย่างเร่งด่วน หลังเกิดเหตุเรือบรรทุกสินค้าสัญชาติไทย "มยุรี นารี" ถูกโจมตีในช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือสำคัญระดับโลก เหตุการณ์ครั้งนี้ไม่เพียงสร้างความกังวลต่อความปลอดภัยของลูกเรือไทย แต่ยังส่งผลกระทบต่อภาพรวมของการเดินเรือพาณิชย์ในพื้นที่ดังกล่าว บทความนี้จะสรุปเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น การตอบสนองของไทย และบริบททางภูมิรัฐศาสตร์ที่เกี่ยวข้อง

เหตุการณ์โจมตีเรือ "มยุรี นารี" และการช่วยเหลือลูกเรือ

เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2569 เวลาประมาณ 11.00 น. ตามเวลาประเทศไทย เรือบรรทุกสินค้าสัญชาติไทย "มยุรี นารี" ซึ่งมีลูกเรือไทย 23 คน ได้ประสบเหตุถูกโจมตีบริเวณท้ายเรือขณะเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซ หลังจากออกเดินทางจากท่าเรือคาลิฟาในเมืองอาบูดาบี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

หลังจากเกิดเหตุ กระทรวงการต่างประเทศ (กต.) โดยศูนย์บริหารและติดตามสถานการณ์การสู้รบในภูมิภาคตะวันออกกลาง (ศบก.) ได้ประสานงานกับกระทรวงการต่างประเทศโอมานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทันที กองทัพเรือโอมานสามารถเข้าช่วยเหลือลูกเรือไทยได้ 20 คน และนำขึ้นฝั่งที่เมืองคาซาบ ประเทศโอมาน ซึ่งจากการตรวจสอบเบื้องต้นไม่พบผู้บาดเจ็บรุนแรง แต่ยังคงต้องดูแลสภาพจิตใจ ลูกเรือได้รับการอำนวยความสะดวกจากบริษัทเจ้าของเรือให้พักที่โรงแรมและได้พบจิตแพทย์

อย่างไรก็ตาม ยังมีลูกเรืออีก 3 คนที่ยังคงสูญหาย และเชื่อว่าอาจติดอยู่ในบริเวณห้องเครื่องยนต์ที่เกิดเพลิงไหม้ ขณะนี้ทางการกำลังเร่งค้นหาและให้ความช่วยเหลือ สถานเอกอัครราชทูตไทยอยู่ระหว่างการประสานงานเข้าพื้นที่ทางรถยนต์ เพื่อเยี่ยมเยียนให้การดูแลลูกเรือไทยและอำนวยความสะดวกในการพากลับประเทศไทย

อิหร่านยอมรับโจมตี: จุดยืนและข้อกล่าวอ้าง

หลังเกิดเหตุไม่นาน กองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลาม (IRGC) ของอิหร่านได้ออกมาแสดงความรับผิดชอบต่อการโจมตีเรือ "มยุรี นารี" โดยอ้างว่าเรือลำดังกล่าวไม่ฟังคำเตือนและพยายามแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซอย่างผิดกฎหมาย

โฆษกศูนย์บัญชาการทหารของอิหร่านยังได้ประกาศจุดยืนอย่างชัดเจนว่าจะไม่อนุญาตให้มีการขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซเพื่อผลประโยชน์ของสหรัฐอเมริกา อิสราเอล หรือกลุ่มพันธมิตร โดยระบุว่าเรือหรือสินค้าใดก็ตามที่เป็นของรัฐบาลศัตรูจะถือเป็นเป้าหมายที่ชอบธรรมในการโจมตี เพื่อปกป้องผลประโยชน์ของอิหร่านในภูมิภาค สถานการณ์นี้สะท้อนถึงความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงขึ้นในอ่าวเปอร์เซียและพื้นที่ใกล้เคียง นับตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา

ผลกระทบและท่าทีของไทยต่อเหตุการณ์

แม้ว่าสถานการณ์จะมีความตึงเครียด แต่กรมเจ้าท่ารายงานว่าปัจจุบันเรือสัญชาติไทยได้เดินทางออกจากบริเวณช่องแคบฮอร์มุซทั้งหมดแล้ว และไม่มีเรือขนส่งสินค้าสัญชาติไทยตกค้างอยู่ในพื้นที่ จึงขอให้ประชาชนมั่นใจในมาตรการดูแลความปลอดภัย

ในด้านผลกระทบทางเศรษฐกิจ บริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ PSL ซึ่งเป็นเจ้าของเรือมยุรี นารี ได้แจ้งว่าความเสียหายจำกัดและเรือมีประกันภัยความเสี่ยงจากสงคราม นักวิเคราะห์มองว่าผลกระทบต่อบริษัทอยู่ในวงจำกัด เนื่องจากเรือมยุรี นารี เป็นเรือขนาดเล็ก และมีประกันภัยคุ้มครอง อย่างไรก็ตาม หากการหยุดชะงักของช่องแคบฮอร์มุซยืดเยื้อ อาจส่งผลกดดันต่อความต้องการขนส่งสินค้าเทกองแห้งในระยะยาวได้

กระทรวงการต่างประเทศของไทยกำลังเตรียมเชิญเอกอัครราชทูตอิหร่านประจำประเทศไทยเข้าหารือ เพื่อสอบถามรายละเอียดของเหตุการณ์และหาแนวทางป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ลักษณะนี้ซ้ำอีกในอนาคต การหารือครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการใช้ช่องทางการทูตเพื่อคลี่คลายสถานการณ์และปกป้องผลประโยชน์ของไทย